Архив метки: газ

Как исправить проблему ПОДЪЁМНОГО МЕХАНИЗМА (вверх/вниз) в креслах НАВСЕГДА и не покупать новое кресло? Про ВЕЧНЫЕ поломки ГАЗЛИФТОВ в креслах. ЛАЙФХАК!

Сколько ни покупай кресел с регулируемой высотой подъёма сиденья, шток (газлифт) всё равно сломается быстрее, чем испортится внешний вид предмета мебели. К такому выводу мы пришли после использования нескольких кресел разного ценового сегмента. Что дешевые, что дорогие — газлифт ломался у них одинаково стабильно в промежутке от 1-го до 3-х лет эксплуатации. При этом всё остальное — покрытие из кожи, из ткани, колесики, ручки оставались в идеальной форме. Как известно, газлифт представляет собой так называемую газовую пружину внутри цилиндра, упругим элементом которого, собственно, и является газ (см. фото выше). Плавный спуск или подъём кресла осуществляется посредством перехода газа через клапан из одной области цилиндра в другую и обратно. Газлифты различаются в основном по длине штока, диаметру и цвету. А теперь вернемся к теме качества газлифтов и вопросам их постоянных поломок.

Читать далее Как исправить проблему ПОДЪЁМНОГО МЕХАНИЗМА (вверх/вниз) в креслах НАВСЕГДА и не покупать новое кресло? Про ВЕЧНЫЕ поломки ГАЗЛИФТОВ в креслах. ЛАЙФХАК!

ГАЗ-21 «ВОЛГА». Про наипопулярнейший в Турции советский автомобиль бизнес-класса

Прошло уже 54 года с момента завершения выпуска советских автомобилей бизнес-класса под названием ГАЗ-21 «ВОЛГА», однако даже в наше время на улицах городов можно видеть раритетные экспонаты этих машин в идеальном состоянии, словно они только вчера сошли с конвейера. Что ж, неудивительно, что ГАЗ-21 пользуется популярностью не только в родных краях, но и по всему миру.

Читать далее ГАЗ-21 «ВОЛГА». Про наипопулярнейший в Турции советский автомобиль бизнес-класса

Негазированный КВАС — и вовсе НЕ КВАС! Когда квас бывает невкусным?

Речь в данном очерке пойдет о естественной газации кваса в процессе брожения и эффекте «газировки» во время дегустации этого великолепнейшего напитка. Бывает, что квас изготавливают с искусственными газами, да еще и из порошка, что, понятное дело, является не квасом, а очередной разновидностью химической газировки. При этом цена на такой «НЕ КВАС» порой равна стоимости нормального продукта брожения, что является полнейшей несуразицей.

Читать далее Негазированный КВАС — и вовсе НЕ КВАС! Когда квас бывает невкусным?

Про один большой недостаток панелей «ГАЗ-ТОРМОЗ-СЦЕПЛЕНИЕ» в комплектах игровых рулей

И снова мы возвращаемся к теме игровых рулей. Одним из главных, как по нашему мнению, недостатков панелей с педалями «газ-тормоз-сцепление» является прямой (горизонтальный) вывод кабеля на стороне задней части устройства. Дело в том, что при упоре изделия в стену или плинтус провода могут сильно перегибаться, что может привести к их смятию и обрыву. При этом городить какой-то свой кронштейн не очень-то и просто, то есть обычным уголком не обойтись, и под выход кабеля по центру в нем придется делать прорезь. Плинтуса обычно имеют небольшой скос, что, конечно же, минимизирует изнашиваемость провода. Но когда-нибудь он точно переломится, и это будет зависеть от частоты и активности использования руля и панели.

Читать далее Про один большой недостаток панелей «ГАЗ-ТОРМОЗ-СЦЕПЛЕНИЕ» в комплектах игровых рулей

Как закрепить на толстом столе руль FLASHFIRE 6in1 FORCE Wheel WH-2304V и другие? Дорабатываем фиксирующие кронштейны!

Вечно с этими игровыми рулями что-то не так, и говорим мы так потому, что перепробовали массу этих гаджетов, так и не обнаружив для себя какой-то идеальный вариант. Но идеалов, как говорится, не бывает, и всегда приходится либо с чем-то мириться, либо сдавать обратно (по гарантии), либо же дорабатывать самостоятельно. Последним сейчас и займемся.

Читать далее Как закрепить на толстом столе руль FLASHFIRE 6in1 FORCE Wheel WH-2304V и другие? Дорабатываем фиксирующие кронштейны!