Помнится, ещё каких-то пару десятков лет тому назад тканевые носовые платки пользовались огромной популярностью. Человек доставал предмет из кармана, медленно его разворачивал, высмаркивался или вытирался, а после — сворачивал всё обратно и убирал в то же место, откуда и доставал. У чистоплотных людей периодичность замены платка составляла 1 день. В иных случаях никаких временных ограничений не существовало. Это могла быть неделя, месяц, и даже больше вплоть до того состояния, когда платок становился жёстким и плохо сворачивался. Только тогда владелец удосуживался его постирать или выбросить. Что ж, мода меняется, и в наше время уже вряд ли можно увидеть пользующегося тканевым платком человека. Что же пришло на смену бессменным платкам? Всё верно — бумажные мини платочки-салфеточки, и вот почему.
Читать далее Почему бумажные 1-разовые салфетки победили тканевые носовые платки?Архив рубрики: Жизнь
Трактор, дом, сарай, колодец и огород. Фермерская жизнь в глубинке — как противоположность жизни в больших городах и мегаполисах. Почему люди уезжают из городов поближе к природе?
Большие и красивые небоскрёбные мегаполисы всегда привлекают внимание туристов, однако от нахождения в таких местах длительное время, можно очень сильно уставать, причем происходит это порой незаметно для путешествующего. Одни только «шумовые загрязнения» чего стоят, к тому на общем фоне миллиардов различных звуков они могут ощущаться как тишина и нормальное явление. Вспоминается наше самое спокойное из всех путешествий место — пустыня Сахара, где мы ощутили тотальнейшую тишину. Там не было ни одного звука, и лишь легкий ветерок создавал весьма громкий фон. Однако, когда дуновения полностью исчезали, слышались лишь процессы внутри тела — сердцебиение, дыхание и т.п. Ночное время в мегаполисе покажется непрекращающимся громом в сравнении с той застывшей безмолвной и тихой пустыней. Но вернёмся к обратно к теме.
Читать далее Трактор, дом, сарай, колодец и огород. Фермерская жизнь в глубинке — как противоположность жизни в больших городах и мегаполисах. Почему люди уезжают из городов поближе к природе?
ЛАМИНАТ — ХУДШИЙ ПОЛ! Почему мы стали так считать после 20 лет опыта с данным видом покрытия? 8 (восемь) причин отказаться от ламината, даже если у него 33-й класс! Делимся мнением! Присоединяйтесь к дискуссии
Говорят, что ремонт в квартире можно начать в любой момент, а вот закончить — никогда! Некоторые из тех, кто в курсе этой фразы, стремятся максимально от нее отгородиться и обустроить свое жилище так, чтобы больше никогда ничего не переделывать. Однако в силу множественных обстоятельств часто случается как раз наоборот. Опыт в данном случае решает все, но некоторые особые моменты просто-напросто невозможно предвидеть заблаговременно. В этой статье речь пойдет о ламинате, и о том, как промучавшись с этим напольным покрытием пару десятков лет мы все-таки пришли к выводу, что оно является одним из самых худших из всех существующих. Говоря точнее, если бы мы знали с какими проблемами столкнемся при использовании ламината в качестве пола, то выбрали бы другой тип покрытия.
Читать далее ЛАМИНАТ — ХУДШИЙ ПОЛ! Почему мы стали так считать после 20 лет опыта с данным видом покрытия? 8 (восемь) причин отказаться от ламината, даже если у него 33-й класс! Делимся мнением! Присоединяйтесь к дискуссии
Опасно ли туристу на Кубе? Пятиэтажные кубинские хрущевки
Честно говоря, нам не показалось, что на Кубе хоть как-то опасно, что в городах, что в сельской местности. Жили мы как-то в одном отельчике в глубоко восточной части Острова Свободы около легендарного места схода на землю Христофора Колумба, состоявшееся в 1492-м году. Правда, место это интересовало только нас. Другие же постояльцы гостиницы, вероятно, даже не были в курсе того, что расположено у них прямо под носом.
Читать далее Опасно ли туристу на Кубе? Пятиэтажные кубинские хрущевки
Забавные диалоги ПАССАЖИРОВ и КОНТРОЛЕРОВ электричек. Это лучше любого анекдота!
В современном мире электрички стали очень популярным видом общественного транспорта по причине того, что добраться до нужного места занимает гораздо меньше времени, нежели использовать для этого автобусы или автомобили. Активизировался и контроль пассажиров в части проверки проездных документов, в результате чего количество контролеров выросло в разы. Сегодня вероятность того, что у пассажира в поезде не проверят билет практически сведена к нулю, и все идет к тому, что в каждом вагоне будет присутствовать свой контролирующий орган. Но даже если человек и проедет где-то без билета, то на выходе с платформы ему все равно придется заплатить за выход. В результате всего вышеописанного можно понять, что взаимодействие контролеров и пассажиров вышло на новый уровень, то есть стало более частым, а у кого-то и ежедневным. Когда все только начиналось, контролер подходил к пассажиру и произносил слова «Здравствуйте! Ваш билет пожалуйста» или же «Добрый день! Предъявите, пожалуйста, билет за проезд». Была ли прописана какая-то четкая фраза в должностных инструкциях контролеров поездов или нет, мы не знаем, однако эти словосочетания при обращении к пассажирам звучали и звучат по сей дей. В какой-то момент все немного поменялось и диалоги местами начали переходить в более свободную форму, о чем мы и расскажем в этой любопытной статье.
Читать далее Забавные диалоги ПАССАЖИРОВ и КОНТРОЛЕРОВ электричек. Это лучше любого анекдота!