Маяк 1919 года постройки является еще одной достопримечательностью мыса Кейп-Пойнт и является одним из самых дальнобойных по свету в Африке. Решение о строительстве было принято после кораблекрушения пассажирского судна в 1911 году. Его «старший брат» — Старый Маяк, построенный в 1857 году и расположенный на высоте 285 метров, функционировал на 100% только в ясную безоблачную погоду, но когда на мыс опускался туман, его свечение становилось практические незаметным. Новый Маяк был возведен ближе к океану на высоте 87 метров, что решало вышеописанную проблему.
В наше время отреставрированный Старый Маяк является наиболее посещаемым местом на Кейп-Пойнте ввиду его доступности. Фактически достаточно лишь забраться на гору, и — уже под ним. Добраться до Нового Маяка сложнее, и сегодня он доступен лишь обслуживающему персоналу и смотрителям. На крайней обзорной точке установлена специальная табличка с историей маяка.
Интересно! Обзорная площадка у Нового Маяка практически пустует, так как все туристы поднимаются к его «старшему брату». Несмотря на то, что эта точка находится под горой, виды оттуда на южную Атлантику не менее впечатляющие. Так что — однозначно рекомендуем там побывать. В плане безопасности тоже вроде нормально, но это ЮАР, и даже если место под охраной глаза и уши нужно держать востро!
На фото — плита с информацией о Новом Маяке 1919 года постройки.
Подписывайтесь на наш YouTube канал:
https://youtube.com/travel21century
Еще интереснее про другие маяки:
Манавгатский маяк в Сиде (Турция) в рыже-оранжевых лучах заходящего за Таврские горы солнца
Финский залив. Маяк Стирсудден
Древняя набережная Кирении и античный маяк (Северный Кипр)
Как добраться до маяка Дондра из Матары? Едем к самой южной точке Шри-Ланки
Вид с маяка Дондра на ланкийскую деревню
