На вершины мира — мы едем на машинах!

В мировом туризме последнее время пользуется популярностью одна экскурсия-услуга, представляющая собой перемещение на какую-либо вершину горы на джипе. Это может быть любой пик от 500 метров до самой высокой точки определенной страны. Разумеется, что возможно такое только при условии наличия более-менее широкой тропы, чтобы по ней мог проехать автомобиль. Некоторые пути при этом могут быть … Читать далее На вершины мира — мы едем на машинах!

Плюсы и минусы посещения Новоафонской пещеры в Абхазии. Как туда пробраться самостоятельно?

Вот и мы тоже решили посетить абхазскую Новоафонскую пещеру, расположенную в городе Новый Афон под Иверской горой. Подошли к кассам около 10 утра, а там — пустота и все закрыто. Оказывается, просто прийти, купить билет и посетить подземелье не удастся. Работает пещера по расписанию, когда набирается достаточное количество туристов, желающих созерцать красоты подземного царства. Информации … Читать далее Плюсы и минусы посещения Новоафонской пещеры в Абхазии. Как туда пробраться самостоятельно?

Собаки когда в Пицунде зима…

Пицунда особенно очаровательна зимой, когда там тихо и безлюдно. И лишь изредка на набережной этого курортного городка появляется кто-то из людей. Это может быть местный житель или турист. А еще там полно полудиких собак, которые занюхав у кого-то еду идут по пятам в надежде немного покушать. Когда их чем-то угощаешь, они готовы следовать за гостем … Читать далее Собаки когда в Пицунде зима…

Маршрут о.Ла-Диг-о.Праслен-о.Маэ. Реально ли успеть за 1 день в аэропорт Сейшел?

Этот красивый закат мы наблюдали накануне выезда с острова Ла-Диг на Сейшелах. Намечался насыщенный день, который включал в себя переезд с острова в аэропорт Маэ и дальнейшим вылетом домой. Осуществимо ли это за 1 день? Да, у нас получилось. Вылет из Международного аэропорта Сейшел был около 18 часов вечера, а выезд с острова Ла-Диг мы … Читать далее Маршрут о.Ла-Диг-о.Праслен-о.Маэ. Реально ли успеть за 1 день в аэропорт Сейшел?

Про Новый Маяк 1919 года постройки на мысе Кейп-Пойнт (Cape Point) в ЮАР

Маяк 1919 года постройки является еще одной достопримечательностью мыса Кейп-Пойнт и является одним из самых дальнобойных по свету в Африке. Решение о строительстве было принято после кораблекрушения пассажирского судна в 1911 году. Его «старший брат» — Старый Маяк, построенный в 1857 году и расположенный на высоте 285 метров, функционировал на 100% только в ясную безоблачную … Читать далее Про Новый Маяк 1919 года постройки на мысе Кейп-Пойнт (Cape Point) в ЮАР