Изрядно путешествуя по Абхазии на общественном транспорте, волей-неволей слышишь обсуждения местным населением чиновников. Народ достаточно эмоциональный, говорят обо всем громко, словно и не в транспорте вовсе, а где-нибудь на улице. Так вот, за весь период нашего путешествия мы услышали только одного рода упрек в адрес управленцев, касающийся качества дорог в стране. Причем недовольны этим моментом были преимущественно водители маршруток, которые в отличие от абхазских водителей автобусов и троллейбусов любят где-нибудь срезать и проехать закоулками.

Помнится, ехали в Сухум из другого города. Водитель частично развозил людей по удобным для них местам. В моменты, когда дорога была с ямами и трещинами он сильно ругался на то, что «столько лет уже все в запустении и ничего не ремонтируется». После он сказал, что «начинать восстанавливать Абхазию нужно ни с чего бы там ни было, а именно с дорог, так как это лицо страны и любой гость или приезжий в первую очередь обращает внимание на это, а не на что-то там еще». Не согласиться с этим очень сложно, ведь, действительно, если первое неприятное впечатление складывается на основе не только визуального фактора, но и физического дискомфорта в момент езды на отдых, то оно усиливается в два раза. Также дополним, что основные жилы дорог в Абхазии находятся в нормальном состоянии, но если пытаться проехать где-нибудь какими-либо дворами, то можно столкнуться и с не очень хорошим дорожным покрытием. В принципе, как и везде в мире.

На фото выше — Администрация Президента и Народное собрание Абхазии в старой части Сухума. Вид с набережного бульвара.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Еще про Абхазию:
https://tesl-tour.com/?cat=2999

Абхазский город Гал сегодня, вероятно, одно из самых забытых мест в этом регионе. А вот при СССР, по рассказам местных жителей, Гали был популярен у спортсменов со всей страны. Проводились какие-то слеты, создавались палаточные городки и т.п. Как было понятно из предыдущей статьи, добираться до Гали удобнее всего из Сухума (см. https://tesl-tour.com/?p=20086). Маршруток по восточному направлению ходит не так много, как в сторону Псоу, но они есть. Мы точно знаем, что из Гала ходит транспорт в час дня, так как сами уехали на нем в Сухум. Если быть точнее, то маршрутка отходит минут в 15 второго, людей было максимум человек 5. По мере приближения к Сухуму народ постепенно подсаживался вплоть до полного заполнения. Также по словам местных ходит еще утренний транспорт часов в 9-10, а также вечерний в 17. Но это все не точно. Количество маршруток по этому направлению зависит от сезона. Если есть спрос на переезды, количество единиц транспорта на маршруте увеличивается.

На фото выше — черная корова на автостанции Гали.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Интереснейшие статьи про Абхазию тут:
https://tesl-tour.com/?cat=2999

Еще по теме «Как добраться»:
Авиавтобусом из Найроби в Ламу. Дикарем по Кении
Лучший способ добраться до архипелага Бокас-дель-Торо из Панама-Сити (The best way to get to archipelago Bocas del Toro from Panama City)
На какие острова Гонконга можно добраться на паромах? | Доступные острова Гонконга | Между какими островами Гонконга существует регулярное паромное сообщение?
В какие города Африки можно добраться самолетами авиакомпании FLY540?
Как доехать до Дар-эс-Салама из Моши? (From Moshi to Dar es Salaam) | Самый удобный способ добраться до Дар-эс-Салама от Килиманджаро
Как доехать до пещеры Караин? | 3 способа добраться до пещеры Караин | В поисках пещеры Караин