Архив рубрики: Самолеты

«Раннее бронирование» авиабилетов уходит в прошлое?

Да, неужели это, действительно, так? 80% наших знакомых туристов уже просто-напросто боятся покупать билеты на самолет не то что за полгода, но даже за 2 недели. Такая неуверенность обусловлена тем, что рейс по заранее забронированному билету в условиях пандемийной обстановки может перенестись или вообще отмениться по каким-либо причинам. Да, возможно это отчасти лишненадуманно, но страх людей и неуверенность все же, вероятно, берут свое.

И что же из этого получается? А то, что покупка авиабилета за 3 дня, а то и меньше, стала набирать популярность. В таком случае, по крайней мере, не нужно бояться того, что в течение года или полугода от авиакомпании может прийти «печальное уведомление» о том, что рейс переносится или «замораживается» на неопределенный срок. Спокойный сон и тотальная гарантия для многих важнее, чем нервное ожидание и состояние неуверенности. Вот такая новая реальность.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Еще по авиатеме:
Скудная предпандемийная еда в самолетах. Кормление людей в самолетах постепенно сходит на нет?
По Сейшелам на самолетах или паромах?
Посадки и взлеты с видом из окна на тень самолета
Эффект волнистости на экране мобильника в полете на самолете
Чем накормят туриста Нордвинд Эйрлайнс (Nordwind Airlines)? Питание на борту самолета
Алкоголь, авиакомпании и перелеты. Советы и рекомендации. Стоит ли пить алкоголь на борту самолета?
Полет на закате дня. Виды на заходящее солнце из окна самолета

Читать далее «Раннее бронирование» авиабилетов уходит в прошлое? →

Авиавтобусом из Найроби в Ламу. Дикарем по Кении

Интересный перелет по Кении может ожидать туриста на маршруте из Найроби в Ламу. Самолет в данном случае превращается в авиавтобус, который делает по ходу пути 2 остановки, а именно — в Момбасе, а затем — в Малинди.

В каждом промежуточном городе народ выходит и заходит, что очень похоже на автобус. Также немалоинтересным может оказаться полет вдоль Индийского океана в сторону Сомали от Момбасы до Ламу. На этом отрезке можно наблюдать поистине дичайший берег, где людей практически нет. Конечная точка населенный пункт Ламу также очень интересен даже для повидавших виды путешественников. На фото выше — маленький самолет в мини-аэропорту архипелага Ламу.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Еще про перелеты:
Перелет Азербайджанскими авиалиниями. Стоит ли летать Азербайджанскими авиалиниями (Azal)? Отзывы туристов
Фрагменты авиаперелета из Панама-Сити в Бокас-дель-Торо
Фрагменты авиаперелета из Амстердама в Панаму
Перелет Москва-Гонконг-Москва российской авиакомпанией «Аэрофлот»
Алкоголь, авиакомпании и перелеты. Советы и рекомендации. Стоит ли пить алкоголь на борту самолета?
Фрагмент перелета из Ларнаки в Москву
Как добраться из Москвы на Кипр? Перелет Домодедово-Ларнака

Читать далее Авиавтобусом из Найроби в Ламу. Дикарем по Кении →

Скудная предпандемийная еда в самолетах. Кормление людей в самолетах постепенно сходит на нет?

Бортовое самолетное питание начало терять свой колорит еще в доковидные времена, незадолго до начала мировой пандемии COVID-19. Блюда постепенно становились более скудными и невкусными. К примеру, однажды нам подали обед в виде маленькой коробки с макаронами. В дополнительном пакете была соль, острый красный перец, вилка и ложка. Макароны были посыпаны специями и с удовольствием съедены. Позже был подан стакан воды, и на этом все.

В то время это выглядело абсолютно удивительно, учитывая еще и то, что перелет осуществлялся не на лоукостерной бюджетке.

Между тем, мы спокойно восприняли все эти изменения, но налицо факт того, что происходят достаточно глобальные коррекции в сфере авиаперелетов. Дополним, в период самой пандемии многие авиакомпании и вовсе отказались от включенного бортового питания для пассажиров, предлагая данный вид услуги лишь в платном варианте.

Фоновая музыка очерка «В полете».
Спасибо Демарсимо
за предоставление.

Становится интересно, вернется ли все на свои места, когда эпидемия закончится? Такое ощущение, что нет. Взять, к примеру, нечто подобное с выбором мест в салоне. Еще задолго до пандемии данная опция начала переходить из бесплатных в раздел платных. Сначала это произошло у одной авиакомпании, потом у другой, и так далее, подобно цепной реакции. Логика простая: какой смысл оставлять услуги безоплатными, когда можно устроить так, чтобы за них платили? Тем более, что за период пандемии люди уже привыкнут к подобным изменениям и воспримут все как «в порядке вещей». Но, опять же, увидим все позднее, так это будет или нет.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Еще интереснее про еду:
https://tesl-tour.com/?cat=1550

Маршрут о.Ла-Диг-о.Праслен-о.Маэ. Реально ли успеть за 1 день в аэропорт Сейшел?

Этот красивый закат мы наблюдали накануне выезда с острова Ла-Диг на Сейшелах. Намечался насыщенный день, который включал в себя переезд с острова в аэропорт Маэ и дальнейшим вылетом домой. Осуществимо ли это за 1 день? Да, у нас получилось. Вылет из Международного аэропорта Сейшел был около 18 часов вечера, а выезд с острова Ла-Диг мы запланировали на раннее утро.

До свидания, Ла-Диг!
Итак, проснувшись в 5 утра мы быстро собрались и направились пешком из бунгало на паромную пристань. Нужно сказать, это самое лучшее время суток на о.Ла-Диг, когда просыпаются и начинают петь птицы, еще не так жарко, и т.п. Также идеально для прогулки с рюкзаками. Шли минут 30-40. На пристани уже было достаточно много людей. Некоторые толпились у касс и пытались купить билеты, но тщетно, все уже были распроданы. Лично мы позаботились об этом еще на Праслене, взяв тикеты с пометкой «туда-обратно» с четко указанными датами, что оказалось, как выяснилось, правильным решением. В период ожидания транспорта удалось совершить небольшую прогулку по деревне, пофоткать пауков-гигантов и посозерцать океан. Паром отбыл в 10 утра, и уже около 11 дня мы были на Праслене. Сам переезд прошел отлично. С нами на борт судна погрузилась какая-то местная спортивная команда. Мы не уточнили, какой вид спорта они представляют, но капитан с радостью пил пиво Хейнекен, громко смеялся и шутил. Заполненность судна была 100%.

Промежуточный Праслен.
Оказавшись на острове Праслен мы быстро слезли с парома и прошли до автостоянки у пирса, где расположена автобусная остановка. Нам было нужно добраться в аэропорт, откуда планировалось перелететь на о.Маэ. Буквально через 10 минут пришел всеузнаваемый синий сейшельский транспорт, и мы с удовольствием в него погрузились. Изначально было неясно, в каком направлении он двинется от пирса. Оказалось, что маршрут автобуса пролегал через центральную часть леса, где расположен небезызвестный ботанический «крупноореховый» сад. Что там за орехи — все знают. В общем, уже через 30 минут езды мы были на остановке у аэропорта, глянули время — около 12-ти часов дня. Вылет самолета был в районе 14-ти часов, и мы решили некоторое время посидеть на берегу Индийского океана. От аэропортной остановки до побережья топать пешком около 5-ти минут, что, конечно же, не могло не радовать. На маленьком пляже в мангровых зарослях сидела компания местных жителей. Они готовили мясо на гриле и активно общались между собой. В нескольких десятках метров от них мы присели на бревно и рассматривали синий горизонт около 40 минут, после чего двинулись в сторону аэропорта. До вылета оставалось около 1,5 часов. Аэропорт небольшой, есть кафе, туалет, сувенирные лавки. Нам это не интересно, и оставшееся до вылета время мы просидели, наблюдая за взлетами и посадками маленьких самолетиков.

Фоновая музыка для статьи.
Предоставлена Демарсимо.

Перелет с Праслена на Маэ.
Лететь с острова Праслен на о.Маэ минут 20-25. При этом ощущения от процесса весьма и весьма своеобразные, ведь над островами архипелага курсируют самолеты не с реактивными, а с турбовинтовыми двигателями. Пилоты — два индуса, вполне себе спокойные, опытные и уверенные профессионалы своего дела. Приземлившись в Международном аэропорту Сейшельских островов пассажиры пешком проходят в здание аэропорта. На аэродроме видели несколько красивых небольших вертолетов, предназначенных для доставки туристов в труднодоступные точки архипелага.

Главный аэропорт Сейшел.
Итак, время 14:30, а вылет домой в районе 18 часов вечера. Здание сейшельского аэропорта достаточно небольшое, и это при учете того, что там расположены 2 основных терминала — для внутренних и для международных прилетов-вылетов. Кафешки были тотально забиты народом, и мы решили выйти из воздушной гавани на прогулку, а заодно и где-нибудь перекусить. Об этом подробнее можно прочитать по этой ссылке: https://tesl-tour.com/?p=19799

Пока, Сейшелы!
Ну вот и все, вылет! За 1 день мы проделали, казалось бы, насыщенный путь, но на самом деле ничего сложного в этом нет. В перерывах между переездами реально много чего успеть, ну а после отправиться в долгий полет максимально удовлетворенным времяпрепровождением на Сейшелах.

Вывод! Эта статья в очередной раз подтверждает, что путешествовать по Сейшелам в самостоятельном ключе очень удобно. Это правильно, и так нужно делать. Более того, в этой стране для этого есть абсолютно все необходимое.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Еще про Сейшелы:
https://tesl-tour.com/?cat=244

По Сейшелам на самолетах или паромах?

Перемещаться между сейшельскими островами можно на разных видах транспорта. Основные это — паром и самолет. Дополнительные и более дорогие — вертолеты, скоростные катера по специальному заказу. Остановимся на основных видах. Ввиду того, что расстояния между частями суши этой страны совсем небольшие, разница по времени между самолетом и паромом сравнительно небольшая. В первом случае придется заблаговременно приехать в аэропорт и пройти все соответствующие процедуры, словно это международный рейс. В случае же с паромом на это уйдет чуть меньше времени, но сам процесс заплыва будет длиться дольше.

Добираясь по воде можно созерцать красивые виды с открытой палубы, что в самолете не представится возможным. Зато, если выбрать место у окна, можно увидеть все красоты тропического архипелага с высоты. Помимо этого придется ощутить полет в самолете с турбовинтовым двигателем, что несколько отличается от реактивного. Стоит помнить и об индивидуальных непереносимостях какого-либо вида транспорта.

Музыка полетов.
Предоставлена
Демарсимо

На фото выше — Самолет Сейшельских авиалиний с турбовинтовым двигателем на аэродроме острова Праслен.

Идея! Многие туристы для разнообразия выбирают комбинированный способ передвижения по сейшело-архипелагу. К примеру, из Маэ на Праслен летят на самолете, а обратно плывут паромом. Или же наоборот.

Подписывайтесь на наш YouTube канал:
  https://youtube.com/travel21century

Еще про транспорт:
По Ла-Дигу только пешком или на спец-транспорте. А еще есть велы!
Автобус 777 «Три топора» из катарского аэропорта в город. Как правильно купить транспортную Karwa-карту? Как добраться до центра Дохи из аэропорта?
Бахрейнская красная транспортная карта «GO!» — незаменимый помощник в путешествии по Манаме и Бахрейну в целом!

Читать далее По Сейшелам на самолетах или паромах? →