Александрия входила в число обязательных для посещения городов Египта в нашей самостоятельной поездке по стране, и такое решение было принято потому, что в древности там находился Александрийский маяк — одно и чудес света, которое, к сожалению, было разрушено землетрясениями и войнами. Но по приезде в этот средиземноморский город мы не спешили осматривать самые нашумевшие достопримечательности, а начали свою прогулку с самых отдаленных кварталов города, где туристов встретить ну очень сложно.
Где-то в глуши Александрии мы запрыгнули в движущийся и выцветший на солнце зеленый трамвай. Транспорт шел с открытыми дверьми на небольшой скорости, словно такой способ захода в транспорт был в порядке вещей, однако для нас это было весьма необычно, да и остановку искать абсолютно не хотелось. После этого мы оплатили по 2 фунта за проезд и устроились на сиденьях у окна. Трамвай был, можно сказать, абсолютно пустой, а кроме нас внутри был водитель, контролер и механик. В обязанности последнего входило периодически поправлять слетающие штанги-токоприемники, но по сути в этом нудном деле ему помогали контролер и водитель. Мини аварии случались довольно часто, практически на каждом повороте, и реже на ровных участках пути. Также трамвай можно назвать самым медленным транспортом в Александрии, так как движется он по всем пробкам вместе с автомобилями, водители которых практически никогда не уступают дорогу железному монстру. Вероятно, от этого и вытекает и цена в 2 фунта за проезд на любое расстояние по городу.
Александрию мы основательно обошли пешком, однако поездки на трамвае также можно назвать неспешными обзорными экскурсиями по городу за 5 рублей (2 EGP) с человека.
Из интересного мы заметили, что на обочинах некоторых улиц Александрии стоят автомобили без колес, или же просто скелеты машин. То есть это есть ничто иное как автохлам, который чередуется с машинами на ходу. Складывается впечатление, что легковой транспорт без колес и движков в Александрии все-таки как-то ездит, ну раз уж стоит он в таком виде и никто его не убирает. Причем, стоят машины очень аккуратно, будто это и не хлам вовсе. А еще приходилось видеть «двухэтажные машины», когда один каркас тачки стоял на другом каркасе (см. фото выше).
Продолжение следует…
Подписывайтесь на нас:
https://zen.yandex.ru/negalopom
https://youtube.com/travel21century
Еще про Египет:
https://tesl-tour.com/?cat=76