Известно, что во Вьетнаме почти во всех такси установлены счетчики. Разобраться в этом приборе очень просто. На главном табло отображается число в килодонгах. Умножаем его на 1000 и получаем сумму в донгах, которой и расплачиваемся за проезд. Таким образом, по мере перемещения автомобиля, пассажир может видеть сколько денег «натикало» на данный момент. Второй экранчик показывает сколько километров проехала машина с того момента, как в нее приземлился пассажир. Тут стоит запомнить одно правило. После того, как окажетесь в салоне, следите за тем, чтобы счетчик был обнулен. Далее автоматически добавляется сумма за подачу такси (обычно 10000-13000 донгов). Третий экран показывает цену за какую-либо услугу, к примеру за ожидание пассажира на каких-либо остановках. Стоит это 3000-6000 донгов за 5 минут. Не обращайте на это внимания, и всегда требуйте обнуления счетчика после очередной посадки. Таксист может сказать, что он не будет вас ждать, но это не важно, так как во Вьетнаме в этом бизнесе очень высокая конкуренция, и без машины остаться очень сложно. И, наконец, счетчик времени, который всегда на нуле, так как сумма зависит от пройденных километров, а не от часов и минут. Чтобы ездить по нормальному установленному тарифу, запомните следующее. Следите за тем, сколько килодонгов набежит за первый километр пути. В зависимости от компании и региона цена колеблется в пределе 14000-20000 донгов/км. Причем 20000 это уже весьма завышенная цена, свойственная дорогим таксокомпаниям. Если сумма будет превышать максимальную, то счетчик явно «подкручен» и вас пытаются обмануть. В таком случае немедленно останавливайте машину и выходите. А теперь, давайте посмотрим видео, на котором запечатлен работающий счетчик одного из вьетнамских такси. В данном случае цена за 1 километр пути равнялась 17500 донгов или 17,5 килодонгов. Смотрим.