Мы можем видеть их на дороге, ведущей к ущелью Сик, но это далеко не все Джин-Блоки (Djin Blocks), находящиеся на территории заброшенной Петры. До сих пор их количество не подсчитано по причине того, что многие из этих памятников находятся в полуразрушенном состоянии, а некоторые и вовсе можно принять за часть скалы или камня. Явно заметных блоков 26, остальные практически не видны. Так каково же их предназначение? Кем и для чего они были построены? Разные народы, обитавшие в Петре, считали по-разному. Ниже я приведу несколько версий:

1) Блоки Джин сооружены для отпугивания злых духов, наполнявших Петру в древние времена.
2) Это и есть каменные злые духи, которых все боялись и не трогали.
3) Djin blocks являются могилами древних идумейских людей, приближенных к царскому роду.
4) Смотровые площадки для охраны города.
5) Места поклонения арабско-набатейскому богу Душара (Dushara).
6) Жертвенные камни для совершения кровавых ритуалов во славу богов.
7) Украшения древнего города.

До набатеев городом владели идумеи, и их период простилался от II-го до XX-го тысячелетия до н.э. Тем не менее, от IV-го до XX-го тысячелетия на месте Петры могла существовать совсем другая цивилизация, оставившая после себя «следы» (технологии, писания и прочие знания). Цивилизация исчезла. Возможно, это была временная точка их обитания, что-то произошло, и дальнейшее пребывание в Петре стало невозможным.

Но возникает другой вопрос, откуда ИЗНАЧАЛЬНО взялись Джин-блоки (Djin Blocks) в Петре?

Вкратце. Начиналось все так. Когда-то в тихое место в скалах долины Арава случайно набрели несколько кочевников. Они встретили там небольшую группу сущностей (назовем их «людьми прошлого»). И пошло. «Люди прошлого» какое-то время находились с теми, кто приходил и оставался в городе («Люди нового»). «Люди нового» постепенно перенимали от них часть знаний. Когда «люди прошлого» внезапно ушли, то «новые» воздвигли им памятники-камни (Духи). Их было ровно столько, сколько и «людей прошлого», т.е. от 26 до 50. Назвали они их камнями духов (Djin blocks), которым поклонялись, и которые продолжали их оберегать уже в виде божественных возвышений.

Прошло еще несколько сотен веков, и это место обнаружили уже другие качующиее по долинам племена. Пошли слухи о волшебном городе. Начались сражения за древнюю Петру. Таким образом формировалась новая народность с главным городом Петра. Но это были еще не идумеи, а люди до-эдомского царства. В тот момент в городе уже стояли Djin blocks, но не в таком виде, в котором мы их можем видеть сейчас (cовременное их исполнение постепенно шлифовалось последущими культурами, приходившими в город). Джин-Блоки (Духи) становились хранителями мира и достатка для новых владельцев места. На них молились, приносили жертвы, хоронили близ них людей. Особенным был процесс похорон. Усопшего клали на самый верх камня, где он лежал один месяц. После этого, то, что от него оставалось, клали в пещеры по бокам скал или закапывали в песок (урну). Такой церемонии были удостоены далеко не все жители Петры.

Затем снова все менялось, прошлое забывалось и приходило новое. Djin blocks начали использовать и для смотровых башен и, позже, для украшения города. Каждая новая культура вносила свои краски и контрасты. и жители забывали истинную историю Петры. Именно так и произошло.

(Фото 1) По дороге к ущелью Сик. вдали видны Джин-блоки (Djin Blocks).

Читать далее «Древняя Петра. Вопрос №3. Джин-Блоки в Петре (Djin Blocks в древней Петре)» | Камни Духов в древней Петре | Тайна и предназначение блоков Джин в Петре | Древнейший город Петра в Иордании | Все тайны города Петра: факты, версии, дискуссии, размышления →

Итак, ущелье Сик (Al-Siq). Там есть одно каменное образование, которое очень сильно напоминает слона (см. фото ниже). Многие считают, что оно искусственное. Но так ли это? По всей территории древней Петры огромное множество таких скальных памятников. Есть те, которые видны отчетливо, а есть и те, которые нет. Весь вопрос во времени. Те скульптуры, которые с трудом могут нам что-либо напомнить, создавались на более ранних этапах становления древней Петры и воплощались совсем не искуственным природным путем. Случай со слоном есть яркое тому подтверждение.

(Фото 1) Скальное образование слона в древней Петре (в ущелье Сик), которое общепринято считать изваянием природы. А так ли это?

Читать далее «Древняя Петра. Вопрос №2. А настоящий ли каменный слон в ущелье Сик в Петре?» | Древнейший город Петра в Иордании | Все тайны города Петра: факты, версии, дискуссии, размышления →

Петра. Древнейший город в самом центре южной иорданской пустыни, которым на протяжении многих тысячелетий владели разные народы и цивилизации. Тем не менее его происхождение и история абсолютно неизвестны, за исключением лишь самых очевидных вещей и событий. Вдаваться во всем известные этапы развития этого города я не буду, и сразу перейду к самым загадочным и необъяснимым моментам, которые с ним связаны. Как известно, многие ученые уже давно состроили свои «точные» (как они считают) схемы становления, развития и существования Петры. Но как можно делать исчерпывающие выводы при минимуме информации, ведь на данный момент город исследован не более, чем на 10%.
Каждая последующая часть по сути будет представлять собой вопрос, способствующий открытию новых тем для дальнейших статей и размышлений. В процессе дискуссий допускаются абсолютно любые взгляды, в том числе и эзотерические, а также те, которые получены посредством различных медитаций или мистических проявлений.

В добрый путь, друзья.

(Фото) Эль-Хазне (Al Khazneh). Скальный храм-мавзолей древней Петры. Арабы называют это место «Сокровищница фараона».

Путешествуя по дорогам Иордании я встречал огромное множество древних строений, относящихся к разным античным периодам. Но пустынные иорданские ветра, горящий песок и яркое солнце до сих пор прячут сокрытые пути к неизведанному.

Друзья, сегодня я расскажу вам про одну большую древнюю дорогу, которая называется «Дорога Королей», и которой более 15.000 лет. Очутившись на юге Иордании, и перемещаясь на север до пересечения трасс 15 и 35 с дальнейшим поворотом на северо-запад, я наблюдал прекрасный первозданный природный ландшафт с его каньонами и долинами, лежащими на разных расстояниях от трассы. И лишь современное шоссе (Desert Highway) напоминало о том, какой сейчас век. А когда-то давно, это был важнейший связующий путь, ведущий из Египта в Персию. Дорога имела начало в египетском Гелиополисе, далее шла на восток через Суэц (древняя Клисма), через перевал Митла, через крепости Темед и Нехл, и потом по пустыне Синай в города Эйлат и Акабу. Пересекала медные рудники Тимны. Далее на север к величайшей долине Арава, где имелись пересечения с более мелкими торговыми путями. Потом была Петра и Маан, Удрух, Селе, Шобаку (крепость Монреаль во времена крестоносцев). И вот уже Керак, земли Эдома и Моава, Мадаба, Амман (древний Рабат-Аммон), Джараш, Бостра, Дамаск, Тадмор. и в самом конце — Ресафа на Евфрате.

Дорога упоминается и в Ветхом Завете, в писаниях коего Моисей просил царя Эдомского пройти по дороге за плату:

«Позволь нам пройти через землю твою. Мы не пойдем по полям и по виноградникам, и не будем пить воды из колодцев твоих. Пойдем мы Дорогой Царскою, не своротим ни направо ни налево, доколе не перейдем пределов царства твоего. Но Едом сказал ему: не смей проходить через меня, иначе с мечом я выступлю против тебя. И сказали ему сыны Израилевы: мы пойдем большою дорогою, и если будем пить твою воду, я и скот мой, то буду платить за нее. Только ногами моими пройду, что ничего не стоит.»

По «Дороге Королей» переправляли зерно, медь, золото, ткани, мясо, рыбу, рабов и женщин. Она имела важное экономическое значение для многих восточных стран. Огромное количество людей ежегодно мигрировало по ней из страны в страну, что приводило к смешению религий. Еврейский патриарх Авраам прибыл в Ханаан именно этой дорогой. При императоре Траяне дорогу перестроили, расширили до 10 метров и вымостили булыжником, после чего она стала самым главным путем на всем Ближнем Востоке. Постепенно по всей ее длине возводились крепости и смотровые башни для наблюдения за идущими караванами, а также для защиты торговцев от разбойников. Передвигаясь по ней можно встретить огромное количество святынь, археологических памятников и прочих построек. Города царства Аммона, Моава и Едома, замки крестоносцев с лучшими раннехристианскими и византийскими мозаиками, крепость царя Ирода, набатейские храмы, римские крепости и многое другое. Согласно легендам, Моисей принес по этой дороге воду в древнюю Петру, когда там все умирали от жажды. Но не все древние места находятся вблизи этой дороги. Они раскинуты на всем протяжении множественных каньонов и долин, простилающихся на север и на запад, вплоть до севера мертвого моря. С самой дороги можно видеть уходящий за горизонт Иорданский Гранд Каньон, долину Вади Вала, долину Арава, Муджип с древним царством Моавитян и многое другое.
Можно бесконечно рассказывать про «Дорогу Королей». Обязательно побывайте на ней, и по возможности выделите на это 2 или 3 дня, чтобы объездить все в округе этого уникальнейшего древнего места.

А сейчас, друзья, посмотрите несколько фотографий, которые я сделал во время проезда по «Дороге Царей» в Иордании. Над каждой из них есть описание и пояснения.

(Фото 1) Собственно, вот и карта основной части «Дороги Царей». На ней мы видим перекресток 15-й и 35-й трасс. 15-я ведет на Маан (как продолжение «Desert Highway»), а 35-я — это «Дорога Царей» («King’s Highway») в направлении древней Петры. Та, что внизу (направление на юг), также является частью «Дороги Царей» и ведет в город Акаба.

Читать далее «Дорога Королей» в Иордании | Древний путь через Иорданию Античная иорданская «Дорога Царей» | Мой путь через Иорданию Бесконечная «Дорога Царей» в Иордании →

Когда вы путешествуете по Иордании всегда важно знать, сколько стоит транспорт, в какое время он ходит, и как долго движется от одной точки к другой. Итак, вопрос: «Сколько стоит доехать от Петры до Акабы?» Как известно, один иорданский динар приравнивается к одному евро или, примерно, к 40-42 рублям (на момент 2011-2012 года). В общем, высокой ценой, с учетом комфортного автомобиля, считается сумма в 60 динар. 50 динар — также завышенная сумма. Стандарт — 40 динар. В некоторых случаях можно договориться за 35. Ну и в редких — за 30. За меньшие деньги вас уже вряд ли повезут. Имейте ввиду, что путешествуя группой (в 4 человека или меньше), сумма не увеличивается. Вы спокойно можете разделить ее на количество путешествующих и «скинуться». Также знайте, что если по каким-либо причинам вы окажетесь на пустынной иорданской дороге (Desert Highway), то не пугайтесь, на трассе всегда есть попутные машины, которые движутся на южный курорт в Акабу. Все арабы очень приветливы. Хорошей вам дороги. Да, совсем забыл, если вы едете в Акабу из Маана, то цены примерно такие же.

(Фотографии) Иорданские автомобили

Читать далее Сколько стоит доехать от Петры до Акабы? Какова цена за транспорт от Петры (или Маана) до самого южного города Иордании — Акабы →