Архив рубрики: Экстрим

Лодка Доу (Dhow boat) | Доу (или Дау): все про традиционную арабскую одномачтовую лодку | Все о ДОУ (DHOW)

У берегов материковой и островной Восточной Африки можно видеть множество рыбацких лодок. Большинство из них одномачтовые, и носят название — ДОУ (DHOW). Эти традиционные малогабаритные арабские суда существовали еще до нашей эры. Строят их из разных сортов прочного дерева по уникальным древним технологиям, что обеспечивает им надежность и долговечность. В наше время на них закрепляется еще и мотор. Примечательно, что лодки доу с движком используются сомалийскими пиратами для захвата судов. Но настоящая доу, конечно же, без мотора. Именно на таких суденышках с развернутым парусом молодые рыбаки в свободное от работы время устраивают гонки. Под каким бы углом лодка ни шла, перевернуться на ней очень сложно, но возможно. Такое часто случается в открытом океане в ветреную погоду на высоких волнах, если идти параллельно побережью с поднятым парусом. Многие жители прибрежных районов Африки используют лодки доу и для ночлега. Почему? Дело в том, что на воде не бывает москитов, а они, как известно, разносят множество неприятных заболеваний, от малярии до желтой лихорадки. Так и спасаются люди от этих насекомых. Туристы облюбовали доу для небольших прогулок в прибрежных водах, а также для выхода в океан на более длительный срок, преодолевая расстояние от Ламу или Малинди до Занзибара без захода на берег. Готовят еду при этом прямо в лодке на небольшом костре. И еще, если во время путешествия вы видите лодку доу, значит время в этом месте остановилось, и вы находитесь в настоящем средневековье. Ниже на фотографиях представлены примеры классического исполнения лодки доу.

(Фото 1-5) Лодки Доу Восточной Африки

Читать далее Лодка Доу (Dhow boat) | Доу (или Дау): все про традиционную арабскую одномачтовую лодку | Все о ДОУ (DHOW)

Билет в лес Синхараджа через кассу, или как по-другому попасть в этот лес (A ticket to Sinharaja rainforest, or how else to get to the forest of Sinharaja)

Итак, как же попасть в лес Синхараджа? Начнем с того, что с разных сторон этого леса есть несколько удобных входов с кассами, где обязательно придется покупать билет. В Синхараджу не пропустят и без гида, который также взимает плату. Тариф почасовой. Так почему все так устроено? А дело в том, что, во-первых, бедным жителям ланкийских деревень нужны деньги, а во-вторых, ходить по этому лесу без человека, который знает там все тропы и всех обитателей (большинство из которых очень опасны) по понятным причинам не советуют. Стоит отметить, что все это шоу с гидами должно будоражить тех, кто совсем не разбирается в дикой тропической фауне, а для тех, кто имеет опыт походов по тропикам, подобные бдения излишни, и они только отнимают время. Так вот, пройти в лес Синхараджа можно и без этих лишних моментов. Для этого лучше всего снять домик в районе какой-нибудь деревни, после чего за приемлемую цену расспросить местных жителей об интересующих вещах. Хочется добавить, что в Синхарадже очень много разных троп, которых нет на картах для GPS, а следовать по ним означает одно — поход в неизвестность. В последующих очерках мы еще неоднократно вернемся к теме леса Синхараджа.

(Фото 1-2) Билет в лес Синхараджа

(Фото 2)

ТРУЩОБЫ КИБЕРА

Кибера — одни из самых больших трущоб Африки. Антисанитария, грязь, вонь, нищета, голод, болезни и смерть — все это визитная карточка коричневого района под кенийской столицей Найроби. «Ад на земле», — именно так говорят про это место те, кто там побывал. Слушайте музыкальную композицию МузАрхив_АМ, посвященную трущобам Кибера по ссылке:
KIBERA SLUM (ТРУЩОБЫ КИБЕРА)

Прогулка по ночному Найроби (Nairobi night walk) | Опасно ли гулять по ночному Найроби? | Криминальная столица Кении: впечатления от ночной прогулки по Найроби | Что не нужно делать в Найроби?

Ночной Найроби имеет свой особый неповторимый колорит. Если днем все улицы прекрасно просматриваются, то ночью лишь одна сплошная тьма царит над криминальной кенийской столицей. Скажем однозначно, такая прогулка осуществляется исключительно на свой страх и риск. Каждый новый квартал и узкий переход между улицами хранит свои тайны. Там может произойти все, что угодно и, конечно же, белому человеку вот так вот просто ходить и прогуливаться по ним очень небезопасно. Стоит отметить и тот факт, что белокожесть очень хорошо заметна ночью издалека, в то время как черных африканцев почти совсем не видно. Следуя вдоль безлюдного квартала, порой, замечаешь лишь ботинки под темным углом. Подойдя поближе и присмотревшись видишь 2 глаза, прорезающихся из пелены ночи, а потом и еще 2. Ага, значит там стоят двое африканцев, и в полном безмолвии разглядывают редких прохожих.

Следующий квартал. С левой стороны черного коридора в центр прохода медленно выдвигается серая фигура. Еле слышным голосом задается вопрос, мол, нужно ли что-то. «Девочки, нар..тики, а может что другое?», — шепчет невидимая голова в черном капюшоне. Сухо отказавшись от всех прелестных предложений развлечься, переходим через очередной узкий коридор на соседнюю улицу. Тут вообще полный мрак и тишина. Вокруг много мусора, воняет, и лишь еле льющееся желтое освещение раскрывает подробности происходящего. В огромной куче бумажного хлама лежит человек в черном пальто. Заслышав шаги он слегка привстает, оперевшись на локоть. Лица под причудливой шляпой совсем не видно. После 20-ти секунд внимания и двух непонятных, брошенных в нашу сторону, фраз тело вновь погрузилось в мягкую мусорную массу.

Очередной переход и вдали показался просвет со стоящими на фоне огней матату. Пройдя еще 80 метров попадаем на мало-мальски людную улицу, где небольшими кучками тусуется африканская молодежь. Что ж, достаточно. После 3-х часовой прогулки по ночному Найроби пора бы возвращаться в гостиницу.

Обратный путь был проделан по широкой светлой улице вдоль автомобильной дороги.

Вывод такой: ни в коем случае не стоит повторять проделанную нами прогулку по ночным подворотням Найроби. Раз на раз не приходится и произойти может все, что угодно. Безопасность никто не гарантирует. Кричать: убивают, грабят, насилуют — бесполезно! Гуляйте по кенийской столице с 6 утра до 18-30 вечера, максимум до 19-00, и все будет хорошо. Помните, Найроби — криминальный город, входящий в список самых опасных городов Африки.

(Фото 1-58) Прогулка по ночному Найроби

Читать далее Прогулка по ночному Найроби (Nairobi night walk) | Опасно ли гулять по ночному Найроби? | Криминальная столица Кении: впечатления от ночной прогулки по Найроби | Что не нужно делать в Найроби?

Авария на трассе Момбаса-Найроби (A109: Mombasa road) | Фрагменты путешествия по Кении на автобусах

Кенийские водители автобусов очень любят погонять. Их железные машины — словно большие, несущиеся вперед и без правил, матату. По стилю вождения кенийцы не уступают даже крези-драйверам Шри-Ланки (смотрим тут: На автобусе по Шри-Ланке). Так, совершая переезд из Момбасы в Моши (пересечение границы с Танзанией), в 10 километрах к северу от кенийской портовой столицы наш автобус компании TAHMEED (ТАХМИД) налетел на небольшую матату. Столкновение было незначительным, однако водитель фургончика предпочел вызвать дорожную полицию. Весь процесс занял околко 30 минут, после чего двигатель заревел снова, и мы понеслись по направлению к Килиманджаро.

(Фото 1-7) Авария на трассе A109 (Mombasa road)

Читать далее Авария на трассе Момбаса-Найроби (A109: Mombasa road) | Фрагменты путешествия по Кении на автобусах